DMZ 평화의길 11코스(신장남교 북단 - 숭의전)

여행일 : ‘25. 4. 5(토)

소재지 : 경기도 연천군 장남면·백학면·미산면 일원

여행코스 : 신장남교 북단→장남면 행정타운→사미천→석장천 징검다리→학곡리 고인돌→구미배수펌프장→아미2리→숭의전(거리/시간 : 16.6km, 실제는 13.65km를 3시간 40분에)

함께한 사람들 : 청마산악회

특징 : 드디어 ‘코리아둘레길’의 4,500km 전 구간이 완성됐다. 2009년부터 시작된 ‘코리아둘레길’은 2016년 해파랑길(동해), 2020년 남파랑길(남해), 2022년 서해랑길(서해)이 만들어졌다. 그리고 2024년 9월, 마지막 구간인 DMZ 평화의길(이하 평화의길) 개통으로 ‘코리아둘레길’이 완성됐다. DMZ 일대를 따라 구축한 코스로, 자유롭게 방문하는 횡단노선과 민간인 통제지역까지 들어갈 수 있는 투어 프로그램인 테마노선으로 구성된다.

▼ 들머리는 신장남교 북단(연천군 장남면 원당리)

수원·문산고속도로 월롱 IC에서 내려와 통일로(국도 1호선) 문산방면, ‘여우고개사거리’에서 율곡로(국고 37호선) 연천방면, ‘장남교교차로’에서 빠져나와 ‘신장남교’를 건넌다. 평화의길 QR코드는 다리 북단 100m지점에 있는 평화누리길·경기둘레길 안내도에 붙어있다. 아래 사진은 100m쯤 더 가서 있는 소공원이다. 이곳의 평화의길 안내판에도 QR코드가 붙어있다.

▼ ‘신장남교’ 북단에서 ‘숭의전’까지 임진강 언저리를 따라 북동진하는 길이 16.6km의 여정. 협곡처럼 변한 임진강의 색다른 풍경을 옆구리에 끼고 걷는다는 게 장점. 거기다 고인돌과 적석총이라는 선사시대 유적까지 살펴 볼 수 있다. 첨부된 지도에서 임진강으로 흘러드는 서너 개의 하천 중 두 번째 하천과 지방도가 만나는 지점에서 트레킹을 시작했다.

▼ 09 : 03. 실제 출발지인 ‘석장천삼거리(백학면 전동리)’. 갈수록 굵어지는 빗줄기를 핑계로 코스를 단축하기로 했다. 사미천이나 석장천의 징검다리를 건너지 못할 정도는 아니겠지만, 두 하천 사이의 둔치 구간이 만만찮아 보였기 때문이다. 빗물에 잠긴 습지를 걷는다는 게 어디 그리 쉬운 일이겠는가.

▼ ‘전동교’를 건너면서 트레킹을 시작한다. 전동리 앞 ‘석장천’에 놓인 다리로 장백로(372번 지방도)와 청정로(371번 지방도)를 잇는 소로가 이 다리를 지나간다. 참고로 ‘전동리(箭洞里)’는 삼국시대 초기 임진강 남쪽의 육계토성에서 주둔하던 군사들이 강 건너 대안에 있는 이곳에 과녁을 설치해 놓고 활을 쏘았다는 데서 유래된 지명이다. 38선 북쪽에 위치하여 공산 치하에 놓였다가 한국전쟁 끝난 후 자유의 땅이 된 곳이기도 하다.

▼ 석장천(石墻川). 연천군 왕징면 작동리에서 발원, 남동방향으로 흘러 임진강으로 유입되는 길이 13.56km의 하천이다. 특별한 얘깃거리나 볼거리는 갖고 있지 못하다.

▼ 다리 건너에서 만난 ‘평화누리길’ 이정표. 원래의 평화누리길(평화의길 포함)은 이곳을 지나가지 않는다. 폭우로 인해 사미천이나 석장천이 물에 잠길 때 우회하는 코스로 이용될 따름이다. 그나저나 이정표는 종점인 숭의전까지의 거리를 13.2km로 적고 있었다. 16.6km인 11코스를 3.4km쯤 줄여 걷는다고 보면 되겠다.

▼ 탐방로는 석장천 물길을 따라 하류로 간다. 노곡제(蘆谷堤, 맞은편 제방은 ‘斗日堤’라 부르고 있었다) 위로 자동차 한 대가 지나갈만한 길이 나있다.

▼ 왼쪽으로 펼쳐지는 ‘통구리·노곡리’ 들녘이 꽤 넓다. 그런데 들녘 곳곳이 노랗게 물들어 있는 게 아닌가. 잔디라도 재배하고 있는 모양이다.

▼ 노곡제(蘆谷堤) 배수문. 제방을 따라가다 보면 이런 배수문(排水門)을 심심찮게 만난다. 홍수 때 임진강의 물이 농경지로 역류하는 것을 막기 위한 시설이다.

▼ 09 : 16. ‘노곡배수펌프장’이란다. 펌프를 이용해서까지 배수해야 할 경우도 심심찮게 생기는 모양이다. 그만큼 이 일대 들녘의 표고가 낮다는 얘기일 것이고 말이다.

▼ 09 : 23. 석장천 징검다리(이정표 : 숭의전 10.5km/ 장남교 5.7km). 이정표와 안내판 등 걷기 여행길의 잡다한 시설물들이 평화의길 정규 코스와 만났음을 알려준다.

▼ 집중 호우로 징검다리가 침수되었을 때는 우리가 걸어왔던 길로 우회하란다.

▼ 설사 징검다리를 건넌다고 해도 저 습지를 통과하는 게 만만찮아 보인다. 안내판도 하천의 하상(河床)을 이용하는 구간이니 기상정보와 징검다리 수위 변화를 반드시 확인하고 건너라고 적고 있었다.

▼ 다리를 건너오는 일행들이 의외로 말짱하다. 하지만 습지에 잠긴 물은 발목을 넘겼고, 미끄럽기까지 해서 넘어진 사람들도 상당수 있었다고 했다.

▼ 계속해서 제방을 따른다. 이곳부터는 감악산을 전방에 두고 걷는다고 했다. 하지만 빗줄기 때문인지 어디에 있는지 가늠조차 되지 않는다.

▼ 몇 걸음 더 걸으면 석장천이 임진강에 합류되는 ‘두물머리’에 이른다. 아니 바로 뒤에 ‘사미천’과 임진강이 합쳐지는 또 하나의 ‘두물머리’가 버티고 있으니 ‘세물머리’라고 하는 게 옳겠다. 저곳에서 두 물길을 흡수한 임진강은 주월리(파주시)와 원당리(연천군)의 산하를 굽이굽이 에돌아가며 서해로 흘러간다.

▼ 임진강의 커다란 여울이 조금 전의 ‘석장천’만큼이나 얕다. 강폭이 넓어서일 것이다. 맞다. 이 일대를 술탄(戌灘), 즉 ‘개여울’이라고도 부른다고 했다. 그 깊이가 개도 걸어서 건널 수 있을 정도로 얕다고 해서 붙여진 지명이란다.

▼ ‘노곡리쉼터(이정표 : 숭의전 10.5km/ 장남교 5.7km)’는 걷기 여행자들에게 최고의 환경을 제공해주고 있었다. 정자에 벤치는 기본, 운동기구에 화장실까지 갖췄다.

▼ 읽을거리도 빼놓지 않았다. 11코스(평화의길과는 달리 경기둘레길은 9코스, 평화누리길은 10코스이다)의 특징을 ‘소리도 풍경이 되는 길’이라며 스토리텔링까지 만들어놓았다. 강가로 내려가면 포근한 갈대숲 풍경이 반기는데, 바람에 순응하듯 느릿느릿 몸을 가누는 갈대들이 햇살의 기운에 따라 금빛이나 은빛으로 변한다는 것이다. 그 모습이 마치 쓸데없는 자존심도 세우지 않고, 과시욕이나 과한 소유욕도 갖고 있지 않는 현자의 모습 같단다. 그 사이로 갈대를 흔드는 바람과 수면을 박차고 오르는 새들이 ‘소리’도 풍경이 될 수 있음을 증명해준다나?

▼ 하지만 ‘옥에 티’도 눈에 띈다. 장남교에서 숭의전지까지의 ‘연천 9코스’를 머리말로 적어놓고는 내용은 엉뚱하게도 신탄진역에서 시작해 고대산 줄기를 누비는 코스를 설명하고 있다. 하단에 이 구간에서 만나게 되는 사미천과 학곡리고인돌, 숭의전지 등을 첨부해 놓은 게 그나마 다행이랄까?

▼ 이후부터는 ‘임진강’의 강둑을 따라간다. 잔디밭으로 가득하던 들녘이 언제부턴가 비닐하우스로 바뀌어 있다.

▼ 남북분단의 산물이던 임진강 하류의 철책들과는 달리 이곳은 아프리카돼지열병(ASF)의 전파를 차단하기 위해 설치했단다.

▼ 10 : 42. 이정표가 제방을 벗어나란다. 그리고는 농로(청정로 53번길)를 따라 ‘샛터’로 가란다.

▼ ‘연천둘레길’이란다. 평화의길, 평화누리길, 경기둘레길로도 부족했던지 트레일 하나를 더 보탰다.

▼ 노곡양수장. 노곡리 들녘에 농업용수를 공급하는 대단위 시설이다. 하지만 갈수기(渴水期)에 북한의 황강댐에서 적정량의 물을 흘려보내지 않을 경우에는 그 효능이 뚝 떨어지는 모양이다. 이를 대비해 펌프 흡입로를 강 속 깊이 설치했다나?

▼ 개성주악커피. 개성의 향토 음식인 주악(우메기)을 커피와 함께 판다는 얘기일 것이다. 참고로 ‘주악’은 찹쌀가루를 반죽하여 소를 넣고 송편처럼 만들어 기름에 지진 뒤 조청·꿀 등을 이용해 약과처럼 즙청한 한과의 일종이다.

▼ 09 : 57. 요기조기 기웃거리며 걷다보면 어느덧 ‘371번 지방도(청정로)’로 올라선다. 그리고는 횡단보도를 건너 반대편 농로로 내려간다. 버스정류장은 이곳을 ‘새터’로 적고 있었다. 노곡리(蘆谷里)에 속한 자연부락 중 하나이다.

▼ ‘신망리순대국’ 왼쪽으로 난 농로(청정로 52번길)로 들어간다. 참고로 371번 지방도(남쪽 방향)를 따라 300m쯤 가면 임진강에 놓인 ‘비룡대교’가 나온다. 하지만 평화의길은 들녘을 가로지르며 임진강변으로 인도하고 있었다.

▼ 아직도 ‘여관’이란 이름표를 내건 숙박시설이 존재한다는 게 놀랍다. 모텔이나 러브텔로도 모자라 ‘호텔’로까지 둔갑까지 시키는 마당에 보무도 당당히 옛 이름을 고집하고 있었기 때문이다. 그나저나 이 외진 곳까지 찾아오는 손님들이 있기는 할까?

▼ 몇 걸음 더 걸으면 이번에는 음식점. 그것도 엄청나게 큰 규모이다. 풍천장어 구이를 안주삼아 얼큰하게 마신 뒤, 조금 전의 여관에서 하룻밤 묵어가면 딱 좋겠다.

▼ 10 : 06. 평화의길을 인도해 온 ‘청정로 52번길’은 2차선 도로인 ‘노아로’를 만나면서 그 임무를 마친다. 평화의길은 노아로(이정표 : 숭의전 8.3km/ 장남교 7.9km)를 횡단해 임진강 제방으로 올라간다.

▼ 이후부터는 동쪽으로 뻗어나가는 제방(안내판은 ‘학곡제’로 적고 있었다)을 따라간다. 임진강을 거슬러 올라간다고 보면 되겠다.

▼ 이즈음 ‘비룡대교’를 눈에 담을 수 있다. 파주시(적성면) 주월리와 연천군(백학면) 노곡리를 잇는 길이 440m의 다리다. 보병 제25사단의 상징인 ‘비룡’에서 다리 이름을 따왔는데, 대교가 놓이기 전에는 6.25전쟁 중이던 1953년 미군 공병대가 건설한 틸교(Teal bridge)가 있었다고 한다.

▼ 노곡리에도 고기잡이를 업으로 삼는 주민들이 있는 모양이다. 하나 더. 한국전쟁 이전까지 요 어디쯤에 ‘술탄포구’가 있었다고 했다. 설사 그 포구겠는가 만은 강화나 서해안 등지에서 올라온 새우젓과 소금배들이 물물교환 하던 옛 풍경을 살짝 떠올려 본다.

▼ 양쪽 강안(江岸)이 확연히 다른 풍경을 보이기에 카메라에 담아봤다. 연천 쪽에는 ‘배수문’이 들어서 있는데, 반대편(파주)에는 기능이 반대인 ‘(가월)양수장’이 설치되어 있는 것이다. 임진강과 들녘의 높이가 엇비슷한 연천은 제방을 쌓아 물을 관리할 수밖에 없는데 반해, 지대가 높은 파주는 양수시설만으로도 물을 관리할 수 있다는 얘기일 것이다.

▼ 경작금지 경고판. 그러거나 말거나 철책 밖 둔치에는 농작물이 심어져 있었다.

▼ 보도블록, 그것도 고급스런 블록을 깔아놓은 구간도 보인다. 트레일을 조성하는데 공을 많이 들인 모양이다. 하나 더. 제방에는 일정한 간격을 두고 방송시설이 설치되어 있었다. 이곳이 임진강의 수위변화에 민감할 수밖에 없는 접경지역임을 알려주는 풍경이지 싶다.

▼ 10 : 22. 노곡리(蘆谷里)와 학곡리(鶴谷里)의 경계로 여겨지는 지점. 이정표가 강변으로 내려가란다. 하지만 안내판은 우천시에는 출입을 금지한다고 적고 있었다. 비가 많이 내리기라도하면 물에 잠긴다는 얘기일 것이다.

▼ 아프리카돼지열병(ASF)은 초입에 대문을 만들어놓았다. 그러니 통과한 다음 다시 문을 닫아두는 에티켓을 발휘해 보자.

▼ 잠시지만 임진강의 둔치를 따라간다. 제방에 기대듯 길을 내놓았다.

▼ 강변은 갈대밭이 평원처럼 펼쳐지고 있었다. 노곡(蘆谷)이란 지명은 임진강변에 갈대가 무성하게 우거져 있다는 데서 유래됐다고 했다. 지명의 유래를 되새겨 볼 수 있는 풍경이라고나 할까?

▼ 10 : 32. 또 다른 대문이 이제 그만 둔치를 벗어나란다. 길 찾기에 주의가 필요한 지점이다. 왼쪽은 학곡마을을 관통하는 코스, 직진하면 학곡마을을 에둘러간다. 오른쪽으로 가면 강 건너 ‘율포리 뱃터’를 눈에 담을 수 있다.

▼ 평화의길과 경기둘레길 이정표는 왼쪽에 있는 ‘학곡마을’을 가리킨다. 하지만 평화누리길은 곧장 직진하라는 게 아닌가. 거기다 두루누비에서 배포한 트랙까지도 직진하라니 걷기 여행자들은 혼란스러울 수밖에 없다.

▼ 정답은 ‘왼쪽’이다. 마을을 관통해야만 11코스의 명소 중 하나인 ‘학곡리 고인돌’을 살펴볼 수 있기 때문이다.

▼ 탐방로는 마을 안길을 지나간다. 이곳 학곡리(鶴谷里)는 학이 많이 날아와 깃들던 철새도래지가 있었다는 데서 유래된 지명이다. 자연마을로 돌마돌(石戶洞), 뒷골, 매미터, 맹강골(孟江洞), 미역골(沐浴洞), 와간이(臥看洞), 해골(鶴谷) 등을 두고 있는데, 이곳은 ‘돌마돌(石戶洞)’이지 싶다.

▼ 학곡마을의 내노라는 볼거리 ‘고인돌’은 마을안길 중간쯤에서 만날 수 있었다. 민가 한 채쯤 들어갈 만한 공터에 고인돌 하나가 덩그러니 놓여있었다. 맞다. 이 고인돌은 예전엔 어느 집 뒷마당에 있었다고 했다. 지금은 그 집을 헐어내고 마당에 고인돌만 남겨 놓은 상태다. 때문에 마당 둘레에는 여전히 다른 주택들이 남아 있다. 여기서 팁 하나. 우리나라는 고인돌이 많기로 유명하다. 전 세계 고인돌 중 약 40%가 한반도 곳곳에 분포해 있다. 고창·화순·강화 등이 고인돌이 많은 지역으로 꼽히는데, 연천도 그들 지역 못지않다고 한다. 13곳에 31기의 고인돌이 분포해 있는데, 오늘 그중 하나를 만난 것이다.

▼ ‘학곡리 고인돌(支石墓, 경기도기념물 제158호)’은 땅 위에 4개의 받침돌로 석실(무덤방)을 만들고 그 위에 큰 상석(덮개돌)을 올려놓는 탁자식의 전형을 보여준다. 덮개돌의 길이가 2.8m(너비는 2.7m)라니 아담한 크기라 하겠다. 이는 자그마한 부족이 이 지역에서 거주했음을 추정케 해준다. 고인돌이라는 게 본디 경제력이 있거나 정치권력을 가진 지배층의 무덤이었다니 말이다.

▼ 덮개돌은 ‘현무암’을 사용했다. 제주의 바닷가에서나 보던 바위인데, 이곳 연천에서도 쉽게 구할 수 있었던 모양이다. 하나 더. 가장자리에서 중앙부로 가면서 완만하게 파인 모양새가 특이했다. 그게 세숫대야처럼 빗물을 담았다. 때문에 풍년이나 자식 낳기를 빌며 파놓았다는 알구멍(性穴)은 살펴볼 수 없었다.

▼ 10 : 43. 마을안길을 벗어나 ‘노아로’로 나왔다. 오는 도중 아까 헤어졌던 ‘평화누리길’을 다시 만났지만, 마을안길이 끝나기도 전에 탐방로와 헤어져 도로로 빠져나왔다. 때문에 돌마돌(石戶洞) 마을의 또 다른 볼거리라는 벽화는 놓쳐버렸다. 새와 짐승, 꽃으로도 부족해 월북시인 박세영의 시(임진강)까지 적혀있다는데 아쉬운 일이라 하겠다.

▼ ‘학곡리 버스정류장’은 이 마을 자랑거리인 ‘고인돌’을 담았다. 참! 앞서 걸었던 어느 여행자(마을 초입에서 두루누비의 트랙을 따랐던)는 이 그림을 보고나서야 길을 잘못 들었었음을 알았다고 했다. 덕분에 청동기시대의 유적을 그냥 지나치지 않았다며 연천군청 담당자의 재치를 칭찬하고 있었다.

▼ 10 : 48. 얼마 지나지 않아 이정표가 도로를 벗어나란다. 그리고는 임진강의 제방을 따라가란다. ‘학곡리적석총’으로 연결되는 길임을 알리는 표지판이 초입에 세워져 있다.

▼ 강변에 늘어선 버드나무가 그럴 듯한 풍모를 자랑한다. 하지만 썩 좋지 않은 풍경도 눈에 띈다. 경작을 금지한다는 경고판이 무색하게도 둔치에는 농작물이 심어져 있었다.

▼ 10 : 52. ‘학곡리 적석총’은 멀지 않은 곳에 누워 있었다. 강변 언덕에 검은 돌이 무더기로 쌓여 있는 것이다. 그런데 얼핏 길가에서 흔히 보는 돌무더기와 별반 달라 보이지 않는다. 그러나 가까이 다가가서 보면 단순히 돌을 모아다 쌓아놓은 게 아니라는 걸 알 수 있다.

▼ ‘학곡리 적석총(積石寵, 경기도 기념물 제212호)은 삼국시대 유적이다. 백제의 건국과 관련된 무덤으로 추정된다나? 그래선지 물에 씻겨 둥글게 모가 깎인 강돌들이 오랜 시간이 흐르면서 검게 변색되어 있다. 만만찮은 세월이 흘렀다는 증거이리라. 유물로는 평저호(平底壺), 구슬, 골제(骨製) 장신구, 청동환(靑銅環), 철제 낫(鐵鎌), 청동방울(靑銅鈴), 타날문토기편 등이 출토되었다고 한다.

▼ 무덤은 적석부의 붕괴와 유수로 인한 침식을 막기 위해 강 쪽의 구릉지 말단부에 일정한 크기의 강돌을 보강했다고 한다. 그 위의 자연 구릉에 기대어 돌을 쌓은 다음, 구릉 정상부에 무덤방을 앉히고 다시 강돌을 쌓아 마무리했단다. 안내판은 원래 크기를 25x10m로 적고 있었다. 하지만 잦은 강물의 침범과 주변 개발로 파괴되면서 무덤의 상당 부분이 유실되었을 것이란다.

▼ 11 : 00. 다시 길을 나선다. 그리고 얼마 지나지 않아 ’노아로‘의 ’자유로 CC’ 입구로 내려선다.

▼ ‘새둥지마을’이 잠시 들렀다 가란다. 백학면 ‘구미리(九尾里)’의 또 다른 이름으로 풍성한 농사 수확체험과 팜스테이를 통해 농촌의 넉넉한 인심을 체험할 수 있는 곳이다. 20년 전만해도 민간인출입통제선 지역이었던 덕분에 아직 개발되지 않은 곳이 많고 청정 자원이 다양한 편이다.

▼ 이후부터는 ‘노아로’를 따라간다. ‘학곡리’를 지나온 노아로는 ‘학곡교’를 건너고 수우리고개(水月峴)를 넘어 ‘구미리’로 간다. 임진강의 ‘수우리 소(沼)’ 위에 있다고 해서 그런 이름이 붙여졌다고 한다.

▼ 고개에는 ‘몽생미셸 펜션’이 들어서 있었다. 하지만 수많은 여행자들의 가슴을 설레게 해온 ‘몽생미셸’에 전혀 어울리지 않는 해태상이 문지기로 나섰다. 건물도 몽생미셸과 조금도 닮지 않았다. 그저 마당에 화장실까지 딸린 평화누리길 (학곡리)쉼터를 만들어놓았기에 잠시 들렀다 갈 따름이다.

▼ 11 : 08. 수우리고개를 넘자 이정표(숭의전 4.3km/ 장남교 11.9km)가 오른쪽을 가리킨다.

▼ 도로를 벗어나 또 다시 임진강의 제방을 따르라는 것이다.

▼ 저런 바위절벽이 가로막고 있기에 잠시나마 ‘노아로’를 따라 에돌아왔다고 보면 되겠다.

▼ 탐방로는 이제 제방(九尾堤)을 따라간다. 그런데 담장처럼 평면 위에 제방을 쌓아올렸던 노곡리나 학곡리와는 달리 이곳은 왼편이 제방의 상부와 높이가 거의 같다. 반대로 임진강은 푹 꺼진 것이 영락없는 협곡이다.

▼ 11 : 16. 잠시 후, 이번에는 풍차가 반긴다. 탑 모양의 원통형 건물을 짓고 상부에 날개를 매달았다. 하지만 네덜란드처럼 방앗간 모양은 아니다. 오히려 이슬람국가에서 흔히 볼 수 있는 첨탑(minaret, 이슬람 건축에서 기도시간을 알려주는 탑)을 닮았다. 중간쯤에는 신도들에게 기도시간을 알려주던 ‘아잔(adhan)’을 했을 법한 난간도 만들어놓았다.

▼ ‘밤나무집매운탕’ 주인장은 본채도 돌멩이로 지었다. 그래서일까? 쌓아올린 돌멩이 하나하나마다 풍파에 시달려온 흔적들이 켜켜이 쌓여 고풍스런 멋을 폭폭 풍긴다. 최근 세간을 떠들썩하게 만들고 있는 ‘폭삭 속았수다’를 보면서 옛집들 몇이 눈길을 끌었는데, 이곳도 그에 뒤떨어지지 않는 멋을 지니고 있었다.

▼ 강 건너 저 건물은 ‘율포양수장’이 아닐까 싶다. 협곡(峽谷)처럼 생긴 바위벼랑에 양수시설이 흡사 제비집처럼 매달렸다. 아무튼 파주의 들녘은 임진강의 수면보다 높아도 한참이나 높은가 보다.

▼ 11 : 23. 구미배수펌프장. 둑에는 배수문이 있었다. 왼쪽은 구미리 ‘새둥지마을’이다. 나지막한 산들을 병풍삼고 임진강을 뜨락삼은 아늑한 산간마을로, 오염되지 않은 청정 자연경관을 자랑한다. 농업자원과 자연경관이 조화를 이루는 덕분에 농촌체험을 할 수 있는 다양한 여건을 구비하고 있단다.

▼ 11 : 31. ‘리버사이드펜션’ 앞에서 제방을 벗어난다. 그리고는 들녘으로 들어간다.

▼ 길은 ‘해쌀팜토리 복합곡물가공센터’ 앞으로 이어간다. ‘팜토리’는 팜(farm)과 팩토리(factory)를 합친 것이라고 했다. 그러니 개인 농장의 전용 도정공장쯤으로 여기면 될 것 같다. 인근 농경지에서 수확한 경기미품종의 벼를 건조·도정·포장하여 판매하는 곳 말이다.

▼ 11 : 41. 들녘을 지나 ‘노아로’로 올라섰다. 오는 도중 종점인 숭의전까지 2.4km가 남았음을 알리는 이정표도 만날 수 있었다.

▼ 또 다시 ‘노아로’를 따라간다. 11코스는 이처럼 노아로와 유난히도 자주 만나고 있었다. 11코스의 절반 이상을 차지하는 노곡리, 학곡리, 구미리, 아미리 등을 잇는 간선도로라서 어쩔 수 없었을 것이다.

▼ 빗속에서도 꽃망울을 활짝 열었다. 제비꽃인줄 알았는데, 집사람이 ‘소래풀’이라고 알려준다. 꽃말이 ‘변함없는 사랑’이니 자신을 쏙 빼닮았지 않았느냐면서 말이다.

▼ 11 : 50. 승마체험장은 스치듯 지나간다.

▼ 11 : 57. ‘약대산(藥大山) 고개’를 넘는다. 임진강 옆 산비탈에 약수가 있다고 해서 그런 이름이 붙었단다. 고갯마루에는 미산면에 들어서고 있음을 알리는 표지판이 세워져 있었다. 맞다. 백학면을 달려온 평화의길은 이 고개에서 미산면에 바톤을 넘겨준다.

▼ 12 : 01. 내려오는 길에 만나게 되는 ‘크리스탈 빌리지’. 수익형(또는 별장형) 전원주택단지라는데 kakaomap에는 온통 개들로 도배되어 있었다. 애완견 동반 펜션으로 특화된 단지가 아닐까 싶다.

▼ 12 : 04. 잠시 후, 이번에는 ‘Studio 330’이란 촬영장 앞을 지나간다. 1100평 스튜디오 2개를 갖추고 영화나 드라마, 예능프로그램, 광고, 뮤직비디오 등 다양한 포맷의 촬영이 가능한 곳이라고 했다.

▼ 12 : 07. 고개를 내려오면 ‘아미1교 삼거리’이다. 지금껏 함께 걸어온 ‘노아로’와 ‘숭의전로’가 만나는 지점이기도 하다. 이곳에서는 오른쪽(전곡 방면)으로 간다. 왼쪽은 백학면의 행정타운(두일리)으로 연결된다는 것도 기억해두자.

▼ 아미2리 마을회관. 세계적인 K-Pop 그룹 방탄소년단(BTS)의 팬덤 ‘아미’와 이름이 같아 더 주목을 받는 마을이다. 실제로 마을 주민들은 멤버 진이 훈련소에 입소할 때 연천군이 지켜줄 테니 힘내라는 메시지를 담은 플래카드를 내걸기도 했다.

▼ 촬영산업의 후방산업은 ‘밥차’였던 모양이다. 139, 330, 331 같은 대형 스튜디오들이 없었더라면 저런 음식산업은 들어설 일이 없었을 것이다.

▼ ‘의자’도 멋진 소품이 될 수 있는가 보다. 작다면 작은 배려였겠지만 길의 풍모를 한결 돋보이게 만드는 데는 부족함이 없었다.

▼ 12 : 17. ‘임진강폭포랜드(아미원)’란다. 한옥스타일의 3층 건물과 폭포가 잘 어울린다는 평을 받는 한식 전문점이다. 1층에 베이커리 카페도 들어서 있다니 꼭 식사가 아니더라도 잠깐 들러볼만 하겠다.

▼ 아미원 앞에서 ‘논골교’라는 예쁜 다리를 건넌다. 상판이야 여느 다리와 다름없지만 아치형의 아름다운 교각이 카메라를 들이대게 만든다.

▼ 12 : 22. 숭의전 주차장. 널찍한데다 깔끔한 화장실까지 딸려있어 트레킹을 마친 후 뒷정리하기에 딱 좋다.

▼ 몇 걸음 더 걸으면 ‘버스정류장’이다. 숭의전의 사하촌이라 할 수도 있는 마을 앞 주차장에 경기둘레길 10코스(평화누리길 11코스 포함) 안내도가 설치되어 있다. 평화의길 QR코드는 셋방살이답게 이 안내도의 하단에 살짝 붙여놓았다.

▼ 12 : 25. 버스정류장 바로 위에서 숭의전으로 올라가는 길이 나뉜다. 그 초입에 어수정(御水井)이 있었다. 고려를 건국한 왕건(王建, 877-943)이 물을 마셨다는 우물이다. 왕건이 궁예의 신하로 있을 때 철원과 개성을 오가는 길에 이곳에서 쉬어가면서 물을 마셨다나? 그나저나 물맛이 좋은지 커다란 생수통 여럿에다 물을 담고 있는 사람도 눈에 띄었다.

▼ 홍살문을 지나 숭의전으로 올라간다. 홍살문 옆에는 ‘하마비(下馬碑)’가 세워져 있었다. 안에 있는 ‘숭의전’이 말에서 내려 걸어가야 할 정도로 존귀한 시설이라는 얘기일 것이다. 참! 숭의전은 12코스에 포함되어 있으므로 트레킹은 이쯤에서 끝내면 된다. 하지만 해외여행 때문에 다음 구간을 참여할 수 없어 미리 다녀오기로 했다.

▼ 숭의전으로 올라가는 도중, 임진강으로 내려가는 샛길도 만날 수 있었다. 예전에는 평화의길이 저곳으로 내려갔었던 모양이다.

▼ 12 : 29 – 12 : 44. 숭의전(崇義殿, 사적 제223호)에 도착했다. 숭의전은 태조 왕건(王建)을 비롯해 고려를 부흥시킨 4명의 왕과 충신 16명의 위패를 모시고 제사를 지내는 사당이다. 왕건의 원찰이었던 앙암사(仰巖寺)가 있었던 곳에 1397년(조선 태조 6년)에 전조(前朝)인 고려 태조의 위패를 모시는 사당을 건립한 것이 시초이다. 사라진 왕조의 지도층을 회유할 목적으로 사당을 지었지 않나 싶다.

▼ 중심 건물인 숭의전(崇義殿)은 고려 태조·현종·문종·원종 등 4명의 왕 위패를 모신 정전(正殿)이다. 1397년 귀의군(歸義君) 왕우(王瑀)에게 이 지역의 봉토를 주고 머물면서 고려 태조의 묘를 세우도록 했다. 정종 때인 1399년 숭의전 건물을 짓고 고려 태조와 8왕(혜종·현종·원종·충렬왕·성종·경종·문종·공민왕)의 제사를 받들도록 했다. 그러나 세종 때인 1425년 예법에 제후는 5묘를 세워야 하는데 고려의 8위는 부당하다 하여 태조·현종·문종·원종 4위만을 받들도록 했다.

▼ 숭의전에서는 매년 4월과 10월 춘·추계 대제(연천군 향토문화재 제25호)가 봉행된다고 했다. 그중 25년도 춘계대제가 내일(4월6일) 열린단다. 그래선지 수많은 제기들이 때가 되기를 기다리고 있었다.

▼ ‘배신청(陪臣廳)’은 고려조의 충신 16명(복지겸·홍유·신숭겸·유금필·배현경·서희·강감찬·윤관·김부식·김취려·조충·김방경·안우·이방실·김득배·정몽주)의 위패를 모신다. 이밖에도 숭의전을 청소하거나 공사할 때 위패를 잠시 모셔 두는 ‘이안청(移安廳)’, 제례 때 사용할 제수를 준비하고 제기를 보관하는 ‘전사청(典祀廳)’, 제례 때 사용하는 향·축·폐 등을 보관하고 제관들이 제례 준비를 하며 머무는 ‘앙암제(仰巖齊)’ 등의 부속건물이 있다.

▼ 숭의전은 글로서도 살펴볼 수 있도록 했다. 숭의전의 내력과 제례 등을 담은 안내판 10여 개를 앞마당에 세워놓았다.

▼ 숭의전 앞의 수령이 600년도 더 되었다는 느티나무 두 그루도 주요 볼거리다. 장승처럼 우뚝 서서 숭의전을 지키고 있는데, 사연까지 담았다니 능히 가슴에 담아둘 만하지 않겠는가. 조선 문종 2년 왕씨 자손이 심었는데, 이 나무에 까치가 모여들면 마을에 경사가 나고, 까마귀들이 모여들면 틀림없이 초상이 난다나?

▼ 숭의전 앞을 지나자 평화누리길 11코스(임진적벽길)의 출발 지점임을 알리는 아치형 게이트가 세워져 있었다. 경기둘레길의 연천구간안내판과 스탬프보관함도 이곳에 설치해 놓았다. 버스정류장에서 끝을 맺는 평화의길과는 달리 두 길은 이곳을 시·종점으로 삼는다는 얘기일 것이다. 아무튼 오늘은 13.65km를 3시간 40분에 걸었다. 걷는 내내 비가 내렸던 점을 감안하면 적당한 속도로 걸었다고 보면 되겠다.

▼ 오늘도 역시 집사람이 함께 해주었다. 우리 부부의 나이를 합하면 100년 하고도 절반에 가까워진다. 최근의 화두인 100세 시대를 향해 가고 있는 것이다. 그런 상황에서 우리는 과연 바람직한 삶을 살고 있을까? 집사람은 어떨지 몰라도 내 대답은 ‘예스’이다. 아직까지는 왕성하게 걸을 수 있고, 또 그것을 기록으로 남길 수 있다는 것만으로도 감사하고 즐거워하며 살고 있으니 말이다. 그게 빈고(貧苦), 병고(病苦), 고독고(孤獨苦), 무위고(無爲苦) 등 노년에 겪는다는 네 가지 고통을 벗어날 수 있는 힘이 되어주었으면 좋겠다. 노년을 괴롭게 하는 네 가지 고통의 가장 첫 시작이 ‘할 일 없음’에서 비롯된다니 말이다.

DMZ 평화의길 10코스(리비교 남단 – 신장남교 북단)

여행일 : ‘25. 3. 15(토)

소재지 : 경기도 파주시 파평면·적성면 및 연천군 장남면 일원

여행코스 : 리비교 거점센터→자장리 마을회관→두지나루(황포돛배)→장남교 북단(거리/시간 : 9.6km, 실제는 10.29km를 2시간 40분에)

함께한 사람들 : 청마산악회

특징 : 드디어 ‘코리아둘레길’의 4,500km 전 구간이 완성됐다. 2009년부터 시작된 ‘코리아둘레길’은 2016년 해파랑길(동해), 2020년 남파랑길(남해), 2022년 서해랑길(서해)이 만들어졌다. 그리고 2024년 9월, 마지막 구간인 ‘DMZ 평화의길(이하 ’평화의길‘) 개통으로 ‘코리아둘레길’이 완성됐다. DMZ 일대를 따라 구축한 코스로, 자유롭게 방문하는 횡단노선과 민간인 통제지역까지 들어갈 수 있는 투어 프로그램인 테마노선으로 구성된다.

▼ 들머리는 리비교 거점센터(파주시 파평면 장파리)

수원·문산고속도로 월롱 IC에서 내려와 통일로(국도 1호선) 문산방면, ‘여우고개사거리’에서 율곡로(국고 37호선)로 옮겨 연천방면으로 올라오면 ‘리비사거리’에 이르게 된다. 평화의길 안내판(인증 QR코드)은 리비교 남단과 리비사거리 중간에 세워져 있다.

▼ ‘리비교’에서 ‘장남교’까지 임진강 언저리를 따라 북동진하는 길이 9.6km의 여정. 두지나루의 ‘황포돛배’를 빼면 특별한 얘깃거리나 볼거리는 없다. 하나 더. 두루누비 안내지도에 ‘시점’으로 표기되어 있는 ‘리비교 거점센터(10코스 시점)’는 찾아볼 수 없었다는 점도 알아두자. 애초부터 없었던 것 같았다.

▼ 이곳도 ‘대북전단 살포’ 문제로 골머리를 앓는 모양이다. 하긴 위험물이라는 핑계로 북한에서 총이라도 쏘아댈 경우 그 피해는 오롯이 주민들에게 돌아갈 테니 어디 그냥 넘길 일이겠는가.

▼ ‘리비중사 추모비’가 근처에 있는 모양인데 눈에 띄지는 않았다. ‘조지 리비(George D. Libby)’중사는 1950년 7월 20일 대전전투 당시 자신을 희생해 사단 병력을 철수시키는 데 공헌한 미 제24사단 전투공병대대 소속 군인이다. 그는 산악철수가 불가능한 부상병들을 차량에 태워 철수하면서 북한군의 사격을 받아 많은 희생자가 발생하는 등 전진이 불가한 상황에 부닥쳤다. 이때 철수하는 포병 M-5 포차를 세워 부상병들을 옮겨 실은 다음, 기관단총으로 도로 주변의 적을 제압하며 철수작전을 이어갔다. 포차 운전병을 자기 몸으로 감싼 뒤 전속력으로 달리게 한 뒤, 길가의 부상병들까지 태워 철수하던 중 많은 총상을 입고 전사했다. 그 공로를 인정받아 6·25전쟁 최초로 미국의 최고 무공훈장 ‘Medal Honor’를 받았다.

▼ 10 : 33. 리비사거리 횡단보도를 건너면서 트레킹이 시작된다. 한때 기지촌으로 번영을 누리던 추억 속의 옛 고을로 들어간다고 보면 되겠다. 이곳 장파리는 한국전쟁과 미군주둔, 통일이라는 시대적 흐름 속에서 치열하게 살아온 현대사를 가장 솔직하게 보여주는 곳으로 알려진다. 영화 장마루촌의 이발사(1959) TV 드라마 형제의 강(1996) 봄날은 간다(1997) 등의 화면에서나 보던 50~60년대 도회지 분위기가 물씬 풍기는 거리가 그대로 남아있기 때문이다.

▼ 장파리의 또 다른 이름인 ‘장마루’는 지형이 ‘마루처럼 길다’는 데서 유래되었다고 한다. 마을은 6.25전쟁 전에는 임진강변 긴 언덕에 들어앉은 가난에 찌든 벽촌이었다. 그러다 6.25전쟁이 마을을 확 바꿔 놓았다. 전쟁 직후 임진강 건너 DMZ 인근 JSA(공동경비구역)에 주둔하던 군인들이 부대 복귀나 휴가를 위해 들르면서 달라지기 시작했다. 미군들이 음식점, 다방, 여관, 술집, 클럽 등에서 달러를 사용하면서 장파리에서는 동네 강아지도 달러를 물고 다닌다는 말이 있을 정도로 호황을 누렸다. 하지만 1970년대 미군이 철수하면서 과거의 번영은 사라졌고, 현재는 작고 조용한 시골 마을로 남아있다.

▼ ‘매운탕 촌’ 조형물. 주말 트레킹 때 ‘장파리’를 지나간다는 얘기에 벗은 ‘장파리에서 매운탕은 선택이 아니라 필수’라고 했다. 이른 시간에도 문을 여니 시간에 구애받지 말고 매운탕에 소주 한잔 걸쳐보라면서 말이다. 트레킹이 건강을 넘어 웰빙으로 승화된다나?

▼ ‘저걸 보고도 들어갈 마음이 생기나요?’ 이석암 작가님은 단칼에 거절이다. 음식은 정성이라고 했는데, 저런 안내판을 보고도 그런 마음을 기대할 수 있겠느냐면서 말이다. 물론 나처럼 개의치 않는 여행자들도 많다. 하지만 내가 보기에도 저런 안내판은 차라리 없는 것만 못하겠다는 생각이 들었다.

▼ 10 : 36. 평화의길은 공연장을 연상시키는 철제 구조물 앞에서 왼쪽으로 간다. 그렇다고 그냥 지나쳐버리는 우는 범하지 말자. 마을 안쪽으로 들어가면 위에서 얘기하던 풍경들을 엿볼 수 있기 때문이다.(철제구조물 뒤 붉은 지붕 건물이 ‘라스트 찬스’)

▼ 30m쯤 떨어진 곳에 위치한 ‘라스트 찬스(Last chance)’도 그중 하나다. 한국전쟁 이후 형성된 미군 클럽으로, 미군들은 DMZ으로 연결된 리비교를 건너 휴가나 외출시에 라스트 찬스 등 장파리 일대 클럽을 이용했단다. 미군홀로 사용될 때의 벽면과 구조가 남아 있는 등 미군 주둔에 따라 형성된 지역적 특징을 상징적으로 보여준다고 해서 경기도문화재(제8호)로 등록됐다.(사진 상태가 좋지 않아 다른 분의 것을 빌려왔다)

▼ 미군들이 리비교를 건너 장파리로 들어오면 맨 처음 접하는 클럽이 ‘라스트 찬스’였다. 그래서 ‘퍼스트 찬스(First chance)’라고도 불렀단다. 부대로 복귀할 때는 외출의 아쉬움을 달래기 위해 마지막으로 한 번 더 즐기는 곳이기도 했다. 이곳에서 노래를 불렀던 이들의 이름도 회자된다. 무명 시절의 조용필을 비롯해 initials만 대도 알아차릴 수 있는 유명 가수들이 이곳에서 노래를 불렀단다.

▼ 10 : 40. 옛 모습을 추억해 볼 수 있다는 마을 안길까지 둘러보고 싶었으나 시간이 빠듯하다는 집사람의 채근에 쫓겨 발걸음을 돌리고 말았다. 이어서 잠시 후에는 율곡로 아래로 난 굴다리를 통과한다.

▼ 10 : 42. ‘카페마루’까지는 율곡로와 함께 간다. 왼편, 그러니까 임진강변의 너른 들녘에는 비닐하우스가 한가득이다. 하긴 요즘은 농촌도 경제성과 효율성을 최고의 선으로 친다고 하지 않았던가.

▼ 10코스는 평화누리길(9코스)의 이정표가 많은 도움이 된다. ‘평화의길’과 마찬가지로 ‘장남교’를 종점으로 정하고 있기 때문이다. 참! 경기둘레길(8코스)이 동행한다는 것도 기억해 두자.

▼ 탐방로는 널디너른 임진강변의 충적평야를 가로지르며 나아간다. 친환경 쌀과 장단콩, 개성인삼 같은 특산품들이 생산되는 들녘이다. 특히 우렁이농법으로 공동 생산하는 ‘경기추청미’는 ‘친환경장마루촌’이라는 상표로 출하되는데, 그 품질을 인정받아 전량 주문·판매될 정도로 수도권에서 인기가 높단다.

▼ 들녘에서 철새들이 남겨진 알곡을 쪼아 먹고 있었다. 최근 보아오던 새떼들에 비할 바는 아니지만 그래도 반갑기는 마찬가지다. 철새가 머문다 함은 자연이 잘 살아있음을 의미하기 때문이다. 인간은 자연과 연결된 존재이다. 자연이 잘 살아있어야 인간도 살 수 있다. 자연을 다시 살리려면 자연을 온전히 느끼고 사랑하는 감수성을 살려야 한다.

▼ 트레킹을 마친 뒤 총무님이 재두루미 사진을 찍었느냐고 물어온다. 그 흔한 기러기인줄로만 알고 사진조차 찍지 않았는데 귀하신 몸(천연기념물)이었던가 보다. 그녀가 보내준 사진을 올려본다.

▼ 10 : 52. 오른쪽으로 방향을 꺾는가 싶더니 ‘자장로(17번길)’로 올라간다. 이어서 왼쪽(북쪽), 그러니까 ‘장좌리’ 쪽으로 간다.

▼ ‘기운목장’인데 젖소를 42마리나 기른다고 했다. HACCP 인증을 받은 업체라니 시설관리를 제대로 해오고 있을 것이다. 그런데도 조금 전 마주쳤던 ‘상수원보호지역’ 경고판이 자꾸만 오버랩되는 이유는 뭘까?

▼ 닷새 후면 완연한 봄으로 진입한다는 춘분(春分)이다. 그래선지 들녘 곳곳에서 부지런한 농부들을 만날 수 있었다. 마늘을 심나보다고 했더니 집사람이 양파라고 바로잡아 준다. 신기하다. 양파나 마늘이나 그게 그건데 어떻게 구분할 수 있을까?

▼ 10 : 55. 잠시 후, 탐방로가 자장로(17번길)와 이별을 고한다. 그리고는 이름조차 없는 농로를 따라 들어간다. 숨 가쁘게 파평면을 달려온 ‘평화의길’은 이곳에서 ‘적성면(積城面)’에게 바톤을 넘겨준다. 이어서 장좌리(長佐里)와 자장리(紫長里), 두지리(斗只里)를 거쳐 ‘연천군’으로 넘어간다.

▼ 이후부터는 장좌리의 들녘을 누빈다. 야트막한 산과 산들 사이, 산골짜기에 들어선 손바닥만 한 들녘들을 헤집으며 나간다고 보면 되겠다. 하나 더. 장좌리는 동·서·북 삼면을 임진강이 휘돌아가는 모양새이다. 그 너머에는 고랑포구와 삼국시대에 쌓았다는 ‘연천호로고루’가 있다. 장좌리 쪽 강가에는 궁예가 쉬었고 왕건이 다녀갔다는 ‘칠송정(七松亭) 터도 있다. 호기심을 불러일으킬만한 풍경들이 여럿 있다는 얘기다. 하지만 평화의길은 임진강으로 가지를 않고 장좌리 내륙을 관통한다.

▼ 그러다보니 곳곳에서 산모롱이를 돌게 되고, 또한 여러 곳에서 길이 나뉜다. 그렇다고 걱정할 필요까지는 없다. 그럴 때마다 경기둘레길과 평화누리길 이정표가 친절하게 길을 안내해준다. 거기다 곁방살이로 들어온 ‘평화의길’까지 힘을 보태니 길을 잃고 싶어도 잃을 수가 없다.

▼ 11 : 16. 꼬불대는 고갯길을 올라 해발 54m의 나지막한 고개를 넘기도 한다. 장좌리와 자장리의 경계를 이루는 고갯마루인데 특별한 볼거리나 이야깃거리는 갖고 있지 못하다.

▼ 고개를 넘어 ‘자장리(紫長里)’로 들어간다.

▼ 고개 너머에는 작은 마을이 들어서 있었다. 임진강을 북쪽에 끼고 들어선 자장리는 자연마을로 검은들·나루턱·대추나무골·불근바치·샘말·식현·아랫불근바치·영채이·큰말 등을 두고 있다고 했다. 하지만 어디를 이르는지는 눈치조차 챌 수 없었다. 요즘은 옛 이름 찾기가 유행이라고 했다. 찾아낸 이름은 표석으로 만들어 동구 밖에 세우는 게 대세라고도 했다. 하지만 이곳 파주에서는 그럴 필요를 느끼지 못했던 모양이다.

▼ 비닐하우스에서 살고는 있지만 풍류만은 차고도 넘친답니다. 옹기와 목각, 바람개비 등 각가지 조형물들을 이용해 동화나라로 만들어놓았다.

▼ 11 : 21. ‘자장로’로 올라서서 왼쪽(북동쪽)으로 간다. 이정표(장남교 6.2km/ 율곡습지공원 12.1km)가 1/3쯤 걸어왔음을 알려준다. 하나 더. 오른쪽은 율곡로의 ‘답곡교차로’로 연결된다는 것도 기억해 두자.

▼ 11 : 25. 자장로 걷기는 오래가지 않았다. 4분쯤 지나 이름조차 희한한 ‘듸링거리길’로 내려서기 때문이다. 참고로 ‘듸링’은 오래 전부터 불리어온 지명이라고 했다. 기록으로 전해지지는 않지만 옛 이름을 찾자는 의미에서 붙여놓았단다. 그래서일까? 길가 정자는 ‘평화누리길 자장리 쉼터’라는 명찰을 달고 있었다.

▼ 쉼터는 화장실까지 갖추고 있었다. 그래선지 일행들이 간식이라도 먹고 가자며 정자로 들어간다. 하지만 우리 부부는 계속해서 걷기로 했다. 그동안은 막걸리로 요기도 할 겸해서 쉬곤 했었는데, 최근 술을 끊은 뒤부터는 떡으로 요기를 해오고 있기 때문이다. 떡이야 걸어가면서도 먹을 수 있으니 구태여 앉아서 쉴 필요가 없어진 것이다.

▼ 탐방로는 ‘자장4교(수로에 놓인)’ 앞에서 왼쪽으로 방향을 튼다. 그리고는 둑길을 따라 ‘자장마을’로 간다.

▼ 11 : 33. 농수로 다리를 건넌다. 이어서 잠시 후에는 ‘국사로’로 올라선다. 마을 뒷산이라 할 수 있는 ‘국사봉(國祠峰, 150m)’에서 얻어온 이름이지 싶다.

▼ 농번기를 맞아선지 농기계와 유난히도 자주 마주쳤다. ‘코리아트레일’은 갑자기 만들어진 게 아니다. 마을 사람들이 들일 나가던, 옆 마을에 일보러 가던, 장보러 가던 길들을 모아 연결했을 뿐이다. 지역 주민은 낯선 나그네에게 길을 열어주었고, 지자체는 나그네가 헤매지 않도록 안내판과 이정표를 세웠다. 그러니 우리 같은 걷기여행자들보다 농기계가 먼저 지나가야 한다.

▼ 11 : 40. 트레킹을 시작한지 1시간 10분 만에 ‘자장리(紫長里)’에 도착했다. 위에서 얘기했듯이 검은들, 샘말, 큰말 등 9개 자연부락으로 이루어진 법정 동리이다. 하지만 이곳이 어느 부락인지는 알 수 없었다. 하나 더. ‘자장’이란 임진강변에 붉은 찰흙이 넓게 분포되어 있다는 데서 유래된 지명이라고 했다.

▼ 경로당을 겸한 마을회관도 ‘자장리’라는 간판을 달았을 뿐이다. 어렵게 만난 인연이니 마을 이력 정도는 알려주는 것도 괜찮을 텐데 말이다.

▼ 마을 지도가 그려진 안내판에서도 그런 정보는 얻어낼 수 없었다. ‘초원마을’이란 브랜드를 내건 체험시설들만 줄줄이 늘어놓았다. 함께 세워놓은 평화누리자전거길 안내도와 이정표(장남교 4.9km/ 율곡습지공원 14.1km)도 마찬가지다.

▼ 판자 담벼락이 예술적이다. Soffio d' Amore, Illumina la mente, di Luce e Porta Pace 등 이탈리아어를 적어 미적 감각에 감성을 보탰다. 사랑의 숨소리, 마음을 비추고, 거기에 빛과 평화의 문이라니 이 얼마나 가슴 두근거리는 언어의 마술인가.

▼ 들어왔던 반대방향으로 빠져나가면서 트레킹을 이어간다. 자장리 마을을 지나면 임진강이랑 서서히 가까워진다. 그나저나 중앙선까지 그어놓은 자전거길이 흡사 자동차도로를 걷는 것 같은 느낌을 준다.

▼ 잘 지어진 저 한옥은 마을에서 운영하고 있는 ‘체험장’이라고 했다. 숙식도 가능하단다.

▼ 썩 편치 않은 풍경도 눈에 들어왔다. 태양광발전소가 농경지에 들어서 있었기 때문이다. 전기를 더구나 무공해로 생산한다니 누가 뭐라 하겠는가마는 농경지에 들어서는 것은 바람직하지 않아 보인다.

▼ 왼쪽으로 임진강이 흐르고, 그 남쪽 언덕에 자장리 들녘이 널따랗게 펼쳐진다.

▼ 때로는 탐방로가 산모롱이를 에돌아가기도 한다. 능선 너머는 임진강이 흘러간다.

▼ 봄은 봄인가 보다. 냉이가 나왔다며 집사람의 손놀림이 바빠지는 걸 보면 말이다. 저 냉이는 다음 주 내내 우리 집 밥상을 풍요롭게 만들 것이다. 그런 봄날을 즐기며 한갓지게 걷고 있으니 이 아니 행복할 손가.

▼ 12 : 08. 커다란 비닐하우스 시설단지를 지나 오른쪽으로 올라간다.

▼ 12 : 11. 굴다리 앞에서 왼쪽으로 꺾으면 ‘율곡로(국도 37호선)’로 올라서게 된다. 국도 가장자리를 따라 탐방로를 따로 내놓았다.

▼ 고개라도 돌릴라치면 방금 지나온 비닐하우스와 함께 임진강이 눈에 들어온다. 임진강 건너 저 어디쯤에 ‘고랑포 나루’가 있을 것이다. 삼국이 임진강변을 쟁패하던 시대, 고구려는 고랑포 위 절벽에 호로고루 성채를 건설했다. 서기 978년 신라 마지막 왕인 경순왕이 이 나루를 건너지 못하고 언덕배기에 묻혔다. 1968년 1월 19일에는 북한 특수부대원 32명이 청와대를 목표로 얼어붙은 고랑포 여울목을 건넜다. 속칭 김신조 부대다.

▼ 12 : 18. 탐방로가 국도변을 벗어나 언덕으로 올라가는 임도로 옮긴다. 그리고는 가파른 오름짓으로 고도를 20m 이상 끌어올린다.

▼ 율곡로는 자동차 전용도로라서 보행자의 접근을 엄격히 금지한다. 중앙 분리대로도 모자라 가드 레일까지 설치해 놓은 것이 그 증거다.

▼ 12 : 24. 고갯마루를 넘으면 평화누리길 ‘두지리 쉼터’가 반긴다. 쉼터 앞에서 길이 나뉘는데 평화의길은 쉼터를 경유하도록 나있다.

▼ 나물은 우리만 캤던 게 아닌가 보다. 10코스만 걷겠다면서 ‘리비사거리’까지 산악회 버스로 이동한 일행 둘이 오는 도중에 캤다며 나물을 다듬고 있었다.

▼ 내려가는 길은 무척 가팔랐다. 지자체에서도 그게 부담스러웠던 모양이다. 침목계단으로도 모자라 밧줄난간까지 설치해 놓았다.

▼ 12 : 29 – 12 : 42. 탐방로는 ‘두지나루’로 연결된다. 리비사거리를 출발한지 1시간 50분 만이다. 두지나루는 북녘 땅에서 시작한 물길 사이로 남과 북을 잇는 황포돛배가 힘차게 오가던 시절을 기억하고 있는 포구다. 반세기 넘게 왕래가 끊겼던 황포돛배는 2004년 복원돼 일부 구간을 운행하기 시작, 민간인 출입이 통제된 임진강을 일반인에게 유일하게 구경시키고 있다.

▼ 나루터 초입에 평화의길(10코스) 안내판이 세워져 있었다. 하지만 평화누리길 이정표(장남교 2.2km/ 율곡습지공원 16.3km)는 그냥 지나치란다. 그렇다고 황포돛배로 유명한 10코스의 핫 플레이스 ‘두지나루’를 그냥 지나칠 수야 없지 않겠는가. 잠깐의 망설임도 없어 나루터로 들어가고 본다. 참고로 ‘두지’라는 지명은 땅 모양이 ‘뒤주’를 닮았다는 데서 유래했단다.

▼ 첫 만남은 ‘황포돛배’이다. 한때는 임진강의 거친 물길을 오르내렸을 돛단배를 입구에 전시해 놓았다. 조선시대의 황포돛배는 지금의 상암동에 있던 한강 마포나루에서, 서해에서 생산한 소금이며 생선, 젓갈 등의 물건을 싣고 임진강 상류로 가는 마지막 포구였던 고랑포구까지 약 50여 킬로미터의 강줄기를 따라 운행했다고 한다. 쉬지 않고 가면 15시간 걸리는데, 보름까지 걸리는 게 보통이었다나? 21개의 포구를 들러 물건을 싣고 내리기를 반복하는 데다 임진강이 서해의 조수 영향을 받기 때문이란다.

▼ 매표소. 배 삯은 성인 기준으로 만원, 최대 승선인원이 45명인데 문제는 최소한 8명은 타야 출발한다는 점이다. 자칫 부지하세월로 기다릴 수도 있다는 얘기다. 두지리 선착장(두지나루터)에서 고랑포구(자장리)를 돌아 선착장으로 원점 회귀하는 코스로 40쯤 걸린다.

▼ 그 기다림이 오래갈 것 같으면 매표소 뒤 ‘카페’로 가면 될 일이다. 커피에 수제 전통차는 물론이고 서브 메뉴로 와플까지 내놓는다. 야외 테이블도 갖추고 있어 임진강을 바라보며 망중한을 즐길 수도 있다.

▼ 카페에서 바라본 풍경. 커다란 표석이 이곳이 ‘두지나루’임을 알려준다. 다들 ‘황포돛배’로 알고 있지만 실은 임진강변에 위치한 ‘두지나루터’인 것이다. 참고로 국토가 분단되기 전, 큰 배는 이곳보다 조금 하류에 위치한 고랑포까지 운행했었다고 한다. 반면에 작은 배는 ‘안협’까지 다닐 수 있었다니, 이곳 두지나루는 황포돛배가 제격이었겠다.

▼ 나루터 진입로. 대전차방호시설이 없는 것으로 보아 민통선과 엔간치 떨어져 있다는 얘기일 것이다.

▼ 취수탑도 잠깐의 볼거리로 충분하다. 외벽에 겸재(謙齋) 정선(鄭敾, 1676-1759)의 ‘임진적벽도(臨津赤壁圖)’를 그려 넣었다.

▼ 물양장을 장식하고 있는 조형물. 제목은 ‘황포돛배’인데 하나같이 하얀 돛을 달고 있다. 그나저나 물양장은 ‘강나루’답지 않게 꽤나 널찍했다. 하긴 60여 년 전만 해도 이곳 두지나루는 서해의 해산물을 비롯한 각종 농산물이 돛배에 실려 왔다고 하지 않던가. 남과 북이 나뉘고 임진강 자체가 사람 통행을 가로막는 민통선이 되면서 그 풍경은 역사 속으로 사라졌지만 말이다.

▼ 물고기를 잡아 생계를 이어가는 주민들도 꽤 되는 모양이다. 꼬맹이지만 대여섯 척의 어선이 출어를 기다리고 있었다.

▼ 지붕에 올린 황포 돛이 바람에 펄럭인다. 파주 유일의 뱃길 관광 체험인 임진강 황포돛배는 조선시대의 주요 운송수단이었던 황포돛배를 재현한 유람선이다. 저 배를 타면 분단 이후 수십 년간 베일에 싸여 있던 임진강을 유람하며 아름다운 풍경을 구경할 수 있다고 했다. 거북바위를 지나 임진강의 절경으로 손꼽히는 높이 10미터의 자장리 적벽을 지나는데, 60만 년 전 화산활동으로 형성된 수직무늬의 절벽 아래쪽이 밀물과 썰물의 영향으로 선명한 가로줄무늬가 생겨 신비롭기까지 하다나?

▼ 12 : 42. 눈이 호사를 누렸으니 이제 다시 길을 나설 차례다. 이리 구불 저리 구불, 한없이 구불거리는 시골길을 따라 간다.

▼ 느닷없는 산신령. 요 근처 어딘가에 산신당이라도 지으려고 했으나 사정이 여의치 않았던 듯 길가에 내팽개쳐 있다.

▼ 12 : 29. 자동차 길은 ‘율곡로’ 아래로 난 굴다리로 들어간다. 하지만 평화의길은 데크길을 따라 왼쪽 언덕으로 올라간다. 참고로 굴다리를 통과하면 ‘두지리 매운탕촌’이 만난다고 했다. 참게와 민물새우를 바탕삼아 메기, 빠가사리로 맛을 더한다는 시원한 민물매운탕이 그리운 사람들은 잠시 다녀와도 좋겠다.

▼ 언덕에는 평화누리길 쉼터가 있었다. 뒤에는 짓다가 그만둔 건물이 덩그러니 방치되고 있었다.

▼ 탐방로는 이제 임진강 둑길을 따라간다. 장남교를 바라보며 간다고 보면 되겠다. 오른쪽에는 베이커리 카페인 ‘삼성당’이 있다.

▼ 539m 길이의 ‘신장남교’는 파주시 적성면 두지리와 연천군 장남면 원당리를 잇는다. 기존의 장남교가 장마 때만 되면 수시로 물에 잠기는 탓에 새로 만들었다. 장남교에 ‘새로울 신(新)’를 보탠 이유이다. 2012년 9월, 건설과정에서 콘크리트 상판이 무너져 근로자 2명이 숨지는 아픔을 겪기도 했다.

▼ 12 : 49. 장남교 교각아래서 데크길을 이용해 장남교로 진입한다. 오른쪽은 파주어촌계에서 운영하는 민물고기 직판장이다.

▼ 뿌듯한 마음으로 ‘신장남교’를 건넌다. 가고 싶어도 갈 수 없는 북녘 땅으로 들어가는 기분이라고나 할까? 그동안 평화의길을 걸어오면서 임진강철교, 통일대교, 전진교, 리비교 등 임진강을 가로지르는 다리를 여럿 만났었다. 그러나 다리를 건너보기는 처음이다. 남북 평화통일로 가는 듯 그만큼 감회가 새롭다는 얘기다.

▼ 황포돛배가 길을 나서고 있는 ‘두지나루’가 한 폭의 그림처럼 다가온다. 저 배는 잠시 후 겸재 정선의 ‘임진적벽도’를 떠올리게 만드는 아름다운 풍경들을 만난다고 했다. 참고로 임진강에는 적벽이 11개가 있다고 했다. 북한 쪽에 7~8개가, 남한 쪽에 서너 개가 형성돼 있다나?

▼ 줌으로 당겨봤다. 그러자 ‘임진적벽도’가 선명해진다. 황포돛배에 올라 겸재(謙齋)의 시선으로 임진적벽을 둘러보고 싶었었다. 하지만 주어진 시간이 얼마 남지 않았다는 집사람의 채근에 쫓겨 그만 둘 수밖에 없었다.

▼ 인생은 새옹지마라고 했다. 마냥 고운 풍경만 눈에 담을 수는 없었나 보다. JTBC의 사건반장에나 나올법한 현장이 눈에 들어왔기 때문이다. 자동차 바퀴에서 떨어져 나온 듯한 타이어가 도로변에 나뒹굴고 있는 것이다. 재생타이어를 사용했을 때 발생될 수 있는 상황이라는데 생각할수록 아찔하기만 하다. 달리는 차량에서 저런 타이어가 튕겨져 나올 경우 자칫 큰 사고를 불러일으킬 수도 있기 때문이다.

▼ 다리 아래, 임진강 둔치에는 ‘캠핑 브릿지’라는 야영장이 들어서 있었다. 그 뒤로는 원당리의 들녘이 드넓게 펼쳐진다. 하나 더. 들녘 너머에 삼국시대의 고구려 성곽인 ‘연천 호로고루(瓠蘆古壘)’와 임진강을 통한 물자교류 중심 역할을 하던 나루터 ‘고랑포구(高浪浦口)’가 있다는 것도 기억해 두자.

▼ 캠핑용 테이블에 둘러앉은 가족들의 모습이 정겹기 짝이 없다. 저런 한갓진 삶에서 가족애가 생겨날 것이고, 그 가족애가 삭막한 도심의 아귀다툼을 배겨낼 수 있게 만들 것이다.

▼ 13 : 10. 신장남교 북단. 다리를 건너면 연천군(장남면) 땅이다. 파주시 권역의 임진강 언저리를 숨가쁘게 달려온 평화의길이 신장남교에서 연천군에 바톤을 넘겨준 것이다.

▼ 13 : 16. ‘술이흘로’를 따라 장남면 쪽으로 간다. 100m 조금 넘게 걷자 도로변에 소공원이 만들어져 있었다. 평화의길 등의 시·종점임을 알리는 각종 시설물들을 세워놓았는가 하면, 벤치를 놓고 몇 가지 운동기구까지 배치했다.

▼ 평화누리길 10코스(고랑포길)의 시점임을 알리는 아치형 게이트를 중심으로 이정표(숭의전 16.2km/ 율곡습지공원 18.5km), 10코스안내도 등 많은 시설들을 세워놓았다. 길을 함께 쓰고 있는 ‘평화의길’과 ‘경기둘레길’에서도 안내판이나 스탬프보관함 등 몇 가지 시설들을 보탰다.

▼ 평화의길 완주인증 QR코드는 세 트레일이 함께 쓰는 안내도에 부착되어 있었다.

▼ 하지만 산악회에서는 ‘술이홀로’를 따라 100m 남짓 더 걸어오란다. 참고로 ‘술이홀로’는 파주시(파주읍) 봉암리 ‘주라위삼거리’에서 연천군(장남면) 원당리에서 끝나는 도로다. 파주시의 삼국시대 명칭인 술이홀현(述爾忽縣)에서 이름을 따왔다.

▼ 13 : 21. 잠시 후, 또 다른 소공원에 이르면서 트레킹이 종료된다. 10코스는 10.29km를 2시간 40분에 걸었다. 아니 9코스까지 함께 걸었으니 오늘은 17.44km를 4시간 20분에 걸었다. 두지나루를 둘러보느라 지체됐던 점을 감안하면 적당한 속도로 걸었다고 보면 되겠다.

▼ 이곳은 정자와 벤치로는 모자라다는 듯 화장실까지 갖추었다. 그보다도 더 눈길을 끄는 것은 평화의 염원을 담은 조형물이었다. 서울까지가 46km인데 반해 개성은 25km밖에 되지 않는다는 이정표가 가슴에 와 닿는다. 그래! 하루라도 빨리 평화통일이 이루어졌으면 좋겠다.

▼ 평화의길 안내판은 이곳에 세워놓았다.(아까는 이정표만 있었다) 완주인증 QR코드도 붙어있다. 이곳에서도 인증이 가능하다는 얘기일 것이다.

DMZ 평화의길 9코스(율곡습지공원 – 리비교 거점센터)

여행일 : ‘25. 3. 15(토)

소재지 : 경기도 파주시 파평면 일원

여행코스 : 율곡습지공원→두포교차로→파평면사무소→금파교→리비교거점센타(거리/시간 : 8.5km, 실제는 7.15km를 1시간 40분에)

함께한 사람들 : 청마산악회

특징 : 드디어 ‘코리아둘레길’의 4,500km 전 구간이 완성됐다. 2009년부터 시작된 ‘코리아둘레길’은 2016년 해파랑길(동해), 2020년 남파랑길(남해), 2022년 서해랑길(서해)이 만들어졌다. 그리고 2024년 9월, 마지막 구간인 ‘DMZ 평화의길(이하 ’평화의길‘) 개통으로 ‘코리아둘레길’이 완성됐다. DMZ 일대를 따라 구축한 코스로, 자유롭게 방문하는 횡단노선과 민간인 통제지역까지 들어갈 수 있는 투어 프로그램인 테마노선으로 구성된다.

▼ 들머리는 율곡습지공원(파주시 파평면 율곡리)

수원·문산고속도로 월롱 IC에서 내려와 통일로(국도 1호선) 문산방면, ‘여우고개사거리’에서 율곡로(국고 37호선)로 옮겨 연천방면, 율곡교차로에서 빠져나오면 곧장 ‘율곡습지공원’으로 연결된다. 평화의길 안내판(인증 QR코드)은 평화누리길(9코스)의 아치형 대문 옆에 설치되어 있다.

▼ 율곡습지공원에서 ‘리비교’까지 임진강 언저리를 따라 북진하는 길이 8.5km의 여정. ‘두포천’과 ‘눌노천’을 건넌다는 것 말고는 특별한 얘깃거리나 볼거리가 없다.

▼ 출발지 근처 ‘학자의 숲’ 안내판. 1548년, 13세 때 진사 초시에 합격한 율곡이 이후 아홉 차례의 과거에 모두 장원을 해 ‘구도장원공(九度壯元公)’으로 불린다나? 하단에는 그가 주장했던 이기일원론(理氣一元論)을 적었다.

▼ 09 : 00. 실제 출발은 ‘두포교차로’에서. 9코스(8.5km)와 10코스(9.6km)는 둘을 합쳐도 20km가 채 되지 않는다. 둘 모두를 한꺼번에 진행시키면서 내놓은 산악회의 구실이다. 하지만 집사람 체력으로는 다소 부담스러운 거리라서 집사람은 파평면사무소, 그리고 나는 집사람이 기다려야 할 시간을 감안 두포교차로에서 출발하기로 했다.

▼ 길을 나서기 전, 잠시지만 ‘평화의길’을 역방향으로 걸어보기로 했다. 율곡로(국도 37호선) 아래 굴다리를 지나면 ‘전진교’와 ‘두포천’이라는 볼거리가 나오기 때문이다. 참고로 전진교는 민통선 내에 군사용으로 만든 폭이 좁은 다리이다. 관할 부대의 명칭이 ‘전진부대’여서 전진교로 불리고 있으며 통일대교처럼 군사 시설물이다.

▼ 이정표가 ‘평화의길’을 걷고 있음을 알려준다. 이곳 ‘두포교차로’는 9코스의 주요 기점 중 하나다. 그러니 거리 정도는 적어 넣는 게 여행자들에 대한 최소한의 예의가 아닐까?

▼ 09 : 02. 250m쯤 진행하면 ‘두포교’에 이른다. 두포천(斗浦川)을 가로지르는 다리(두포교)에 잇대어 탐방로를 내놓았다.

▼ 법원읍 금곡리에서 발원한 두포천(斗浦川)은 북서방향으로 흐르다 저곳에서 임진강으로 흡수된다. 하나 더. 혹자는 저곳 어디쯤엔가 ‘몽구정(夢鷗亭)’ 터가 있다고 했다. 생육신의 한 사람인 성담수(成聃壽, 1436~?)가 지었다는 정자로, 성담수는 단종 폐위에 불복하여 세조가 내린 벼슬을 사양하고 두문리(옛 지명) 외진 곳에서 자연 속에 파묻혀 지내며 일생을 낚시와 독서로 소일한 인물이다.

▼ 임진강 너머는 ‘민간인통제지역’이다. 때문에 임진강 쪽은 카메라 들이대기조차 무서울 정도로 통제가 심하다. 하지만 지역 주민들에게는 삶의 현장일 따름인가 보다. 강가에 기댄 농경지는 벌써 쟁기질을 끝내고 파종을 기다린다.

▼ 되돌아 나오는 길. ‘전진교’ 남단의 검문소가 눈에 들어온다. 민통선 안에 있는 농경지로 가려는 차량 등으로 인해 항상 붐빈다는 곳이다. 하지만 일반인들에게는 금단의 영역이다. 통행은커녕 사진촬영조차 금지하고 있었다.

▼ ‘두포나루터’라는 입간판이 눈에 띈다. 근처 음식점에서 세워놓은 것이겠지만 이 근처 어딘가에 ‘두포나루터’가 있었다는 반증일 것이다.

▼ 09 : 06. 교차로로 되돌아와 ‘평화의길’을 순방향으로 탄다. 두포3리(장포동) 표석 오른쪽, 그러니까 율곡로의 오른쪽 가장자리를 따라간다고 보면 되겠다. 참고로 ‘두포리(斗浦里)는 임진강을 끼고 있어, 강변을 따라 소규모로 발달된 농경지가 주민들의 일터다. 간뎃말·건넌말·노적굴·두문리·방학동·새텟굴·아랫말·아랫장깨·윗장깨·장깨·장담동 등의 자연부락이 있다고 했으나 어디가 어디인지는 알 수 없었다.

▼ 아까도 얘기했듯이 ‘진진교’는 통행량이 많다고 했다. 두포교차로 부근에 들어선 여러 음식점과 카페들이 그 증거가 아닐까?

▼ 탐방로는 ‘율곡로’와 나란히 간다. 오른쪽 가장자리를 따라 도보&자전거 길을 따로 내놓았다.

▼ 09 : 12. 두포삼거리. 탐방로는 이곳에서 율곡로와 헤어진다. 그리고는 오른쪽으로 갈려나가는 ‘청송로’를 따라간다. 파평면 두포삼거리와 적성면의 적성교차로를 잇는 지방도인데, 중간쯤에 있는 ‘파산서원(坡山書院)’에서 파생된 이름이지 싶다. 서원에서 배향하고 있는 성수침(成守琛, 1493-1564)의 호가 청송(聽松)이니 말이다.

▼ 청송로가 오름짓을 시작한다. ‘파평산’의 지능선을 넘어가면서 만들어내는 가냘픈 몸짓쯤으로 여기면 되겠다.

▼ 도로 건너편에 ‘파평면’ 조형물이 세워져 있었다. 머리에 이고 있는 것은 파평면의 대표 볼거리인 ‘화석정’이 아닐까 싶다.

▼ 09 : 15. ‘단양 우씨’ 망향제단 입구에 이른 탐방로가 청송로마저도 이별을 고한다. 그리고는 능선을 넘어가기 위해 북쪽으로 나있는 임도를 따라간다.

▼ 안정공(安靖公派)과 충정공(忠靖公)을 모시는 ‘망제단(望祭壇)’이란다. 여말선초의 문신 우홍강(禹洪康, 1357-1423)과 그의 아버지 우현보(禹玄寶, 1333-1400)의 시호(諡號)인데, 이들의 묘가 북녘 땅에 있는 모양이다. 그래서 후손들의 소원이 ‘통일’이 되었을 것이고 말이다.

▼ 하지만 난 계속해서 ‘청송로’를 따르기로 했다. 면사무소에서 기다리고 있는 집사람을 조금이라도 더 빨리 만나기 위해서다. 하지만 이는 잘못된 선택이었다. 지나다니는 차량과의 충돌이 염려될 정도로 갓길은 좁았고, 거기다 씽씽 달려대며 내지르는 굉음은 사람의 정신을 쏙 뽑아버리기에 충분했기 때문이다.

▼ 9시를 겨우 넘긴 이른 시간인데도 문을 연 식당이 있었다. ‘가장 높이 나는 새가 가장 멀리 본다’고 했다. ‘부지런한 새는 먹이를 더 얻는다’고도 했다. 남들이 쉴 때 가게 문을 여는 저 주인장을 두고 하는 말이지 싶다.

▼ 덤프트럭이 지나갈 때는 더 소름이 끼쳤다. 심심찮게 마주치는데 그럴 때마다 지반까지 흔들렸기 때문이다.

▼ 09 : 24. 가슴조리며 올라선 고갯마루. ‘장마루’라고 적힌 조형물이 세워져 있었다. ‘장마루’는 ‘장파리’의 또 다른 이름이다. 파주시에서는 장파리, 금파리, 늘노리에 속한 자연마을들을 묶어 ‘장마루권역’이란 이름으로 농촌마을종합개발사업을 추진하고 있다. 그중 하나인 ‘금파리’로 들어선다는 얘기일 것이다.

▼ 고갯마루 부근에서 ‘평화의길’을 다시 만났다. 이정표는 이곳을 ‘박석고개’로 적고 있었다. 뒤로 보이는 고갯마루를 이르는 지명인가 보다.

▼ 이후부터는 다시 ‘평화의길’을 타기로 했다. 집사람도 목숨까지 위협 받아가며 빨리 오는 걸 원치는 않을 것이다.

▼ 널찍한 길은 도로에 못지않게 고왔다. 아니 보드라운 흙길이라서 도로보다 한결 더 걷기가 좋다.

▼ 길은 심심찮게 나뉘고 있었다. 하지만 걱정할 필요는 없다. 이정표로도 모자라 시선이 머물만한 곳에는 어김없이 가이드리본이 매달려 있다.

▼ 이즈음 ‘금파산업단지’를 눈에 담을 수 있다. 영상·음향, 통신, 전기·전자기기 등 다양한 업종을 유치하고 있다나?

▼ 09 : 35. ‘금파리(金坡里)’로 내려선다. 임진강의 지류인 ‘눌노천’ 언저리에 분포되어 있는 마을로, 파평면의 행정타운이 들어서 있다.

▼ 친절한 이정표. 열린 화장실까지 안내해준다.

▼ 탐방로는 행정타운의 안마당을 통과한다. 농산물 저온유통시설과 북파주농협, 파평도서관, 소방서, 행정복지센터 등을 차례로 지난다.

▼ 파평면행정복지센터. 파평(坡平)의 역사는 고구려의 파해평사현(坡害平史縣)까지 거슬러 올라간다. 그게 신라로 넘어오면서 파평현(坡平縣)이 되었다고 한다. 금파리·눌노리·덕천리·두포리·마산리·율곡리·장파리 등 7개의 법정리로 구성되어 있다.

▼ 행정복지센터 앞의 송덕비(頌德碑)들. 하나같이 이씨(李氏)들이다. 금파1리 금곡동마을 뒤 산자락에 세종의 아들 담양군(潭陽君) 이거(李璖, 1439-1450)의 묘가 있다고 했는데, 이곳 금파리가 그들의 세거지일지도 모르겠다.

▼ 09 : 39. 행정타운을 빠져나와 ‘청송로’를 따라간다. 내가 도착하기를 눈이 빠지게 기다리고 있던 집사람과 다시 만났음은 물론이다.

▼ 09 : 42. 대전차방호벽. 평화를 갈망하는 염원들이 모여 전쟁을 대비한 시설까지도 멋진 예술품으로 승화시켜 놓았다.

▼ 전통의상 패션쇼? ‘추로지향(鄒魯之鄕)’이라는 별칭까지 얻어낸 고을에 걸맞는 그림이라 하겠다. 이곳 파주는 이율곡과 성혼 등이 중심이 된 ‘기호학파(畿湖學派)’의 산실이다. 그뿐 아니다. 고려 때 여진을 정벌한 윤관 장군과 조선시대 ‘대표 재상’ 황희, 조선 초 예악제도를 정비한 허조, 경국대전 편찬을 지휘한 노사신, 파산학을 태동시킨 백인걸, 동의보감을 편찬한 허준 등 일일이 열거하기 어려운 인물들이 파주에서 나고 자랐으며 묻혔다.

▼ 반대편에는 화석정(花石亭)을 그려 넣었다. 율곡 선생이 여덟 살에 지었다는 시도 적혀있었음은 물론이다.

▼ 09 : 44. 파평삼거리. 청송로와 장마루로가 나뉘는 삼거리이다. 평화의길은 왼쪽 ‘장마루로’를 따라간다.

▼ 아까도 얘기했듯이 청송로는 감악산으로 유명한 ‘적성면’으로 간다. 가는 도중 눌노리에서 천연 연못인 ‘파평 용연(坡平 龍淵)’을 눈에 담을 수도 있다. 필자의 시조가 탄강(誕降)한 곳인데 간략하게 소개해본다.

▼ 용연은 파평윤씨(坡平尹氏) 시조인 윤신달(尹莘達, 893-973)이 탄강했다는 전설이 전해지고 있다. 옛날 용연에 난데없이 구름과 안개가 자욱하게 서리면서 천둥과 벼락이 쳤다. 마을 사람들이 놀라 향불을 피우고 기도를 올렸고, 사흘째 되는 날 윤온(尹媼)이라는 할머니가 연못 한가운데 금으로 만든 궤짝이 떠 있는 것을 보고 건져서 열어보니 한 아이가 찬란한 금빛 광체 속에 누워있더란다. 금궤 속에서 나온 아이의 어깨 위에는 붉은 사마귀가 돋아있고 양쪽 겨드랑이에는 81개의 잉어 비늘이 나 있었으며, 또 발에는 황홀한 빛을 내는 7개의 검은 점이 있었다. 할머니가 이 아이를 거두어 길렀는데 손바닥에 윤자 모양이 있어 ‘윤씨’가 되었다는 것이다.

▼ 탐방로는 이제 ‘장마루로’를 따라간다. 금파리의 널찍한 들녘을 헤집으며 길이 나있다. ‘눌노천’이 휘돌아 굽이치면서 몰고 온 퇴적물이 쌓이면서 만들어진 충적평야다.

▼ 09 : 53. ‘금파교’를 건넌다. 금파리는 이 다리를 경계로 삼아 1리와 2리로 행정 단위가 나뉜다.

▼ ‘눌노천’은 법원읍 직천리에서 발원, 북쪽과 서쪽으로 연이어 흐르다 임진강으로 유입되는 21km 길이의 지방하천이다. 상류는 전형적인 산지하천의 형태를 보이나, 중하류지역에는 비교적 넓은 평야가 형성되어 있다.

▼ 다리를 건너면 ‘금파2리 아래장마을’ 표석이 반긴다. 2리에는 초당골로 불리는 마을도 있다고 했다. 마을 뒷산에 눌노천과 임진강이 바라보이는 초당이 있었는데, 선비들이 학문을 갈고 닦던 곳이라 하여 붙은 지명이란다.

▼ 09 : 54. 금파교 북단에 이른 탐방로가 이번에는 ‘눌노천’의 둑길을 따라 하류로 내려간다. 반대편은 ‘눌노리(訥老里)’로 연결된다. 조선 중기 율곡 이이와 함께 대학자로 이름을 떨친 성혼(成渾, 1535-1598)의 학문적 근거지가 된 곳이다. 성혼의 호 우계(牛溪)는 자신의 집 앞을 흐르는 소개울(현재 눌노천)에서 따왔다고 한다.

▼ 이즈음 ‘파평산(坡平山, 496m)’이 눈에 들어온다. 파주의 진산이지만 군사시설에 정상을 빼앗긴 서글픈 산이다. 대신 개성시가지와 장풍군의 산마루들이 한눈에 쏙 들어오는 동봉에 정상석을 세워놓았다.

▼ 눌노천도 곡류하천(曲流河川)으로 분류되는 모양이다. 휘휘 돌아가며 만들어내는 곡선이 여간 고운 것이 아니다.

▼ 10 : 00. 평화의길은 눌노천의 끝까지 가지는 않는다. 율곡로(국도 37호선)로 접근하는가 싶더니 그 하부로 난 굴다리로 들어간다.

▼ 이후부터는 율곡로를 오른쪽에 끼고 간다. 임진강과 국도 사이에 오솔길이 나있다고 보면 되겠다.

▼ 임진강 쪽 분지는 잡초만 가득했다. 지역 언론인 ‘파주민보’는 37번 국도와 임진강 사이에 금파리성지(金坡里城址), 즉 ‘궁예성터’가 남아 있다고 했다. <후고구려 궁예왕이 철원에서 피신하여 이곳에 거주하면서 쌓은 토성이라는 전설이 있으며 길이 1,500m정도, 높이 6m정도 되었으나 현재는 모두 없어졌다>는 기록이 전해진단다. 임진강 언저리의 저 분지를 말하는 것일지도 모르겠다.

▼ 10 : 06. 노거수가 멋진 풍광을 자아내는 또 다른 굴다리. 임진강에 어깨를 맞댄 공터에는 정체 모를 초소까지 지어져 있었다. 임진강 건너는 진동면 하포리로 민간인 통제지역이다. 그걸 알아차리라는 듯 철망 울타리까지 둘러놓았다.

▼ 굴다리. 율곡로의 ‘아포삼거리’에서 내려와 ‘금마루6길’을 타고 조금만 내려오면 이곳으로 연결된다.

▼ 이정표(장남교 11.6km/ 율곡습지공원 6.9km)는 현재 위치를 ‘적벽산책로’로 적고 있었다. 임진강의 절경으로 손꼽히는 ‘임진강 적벽’을 말하는 모양이다. 그중 하나인 ‘금파리 또는 장파리 적벽’이 부근에 있다는 얘기일 것이고 말이다. 참고로 임진강의 적벽 주상절리는 신생대 시기 화산활동으로 인해 만들어졌다. 선조들이 임진강변에 형성된 주상절리가 붉은빛이나 자줏빛으로 보인다고 하여 ‘적벽’이라는 이름을 붙였다고 전해진다.

▼ 평화의길은 계속해서 북진한다. 임진강과 율곡로를 좌우에 끼고 가는 것도 여전하다. 하지만 주변 풍광은 확 달라졌다. 바닥을 우레탄으로 깔아놓는 등 도심의 공원이 부럽지 않을 정도로 잘 닦아놓았다.

▼ 쉼터에 이르니 선두대장이 막걸리 상을 차려놓고 기다리고 있었다. 의사의 권유로 금주를 시작하지 벌써 4개월인데 그걸 몰랐던 모양이다. 견물생심(見物生心)이라 하지 않았던가. 고맙다는 인사만 남긴 채 바람같이 지나쳐버릴 수밖에 없었다.

▼ 잡초더미에 묻힌 저 초소의 정체는 대체 뭘까? 군의 시설로 보이기는 한데.

▼ 탐방로는 임진강에 기대듯이 나있다. 덕분에 나뭇가지 사이로나마 임진강을 눈에 담으며 걸을 수 있다.

▼ 가끔은 시야가 툭 트이기도 한다. 임진강 건너는 진동면 하포리이다. 저 어디쯤에 조선 중기의 문신이었던 정곤수(鄭崑壽, 1538-1602)의 묘가 있을 것이다. 동의보감(東醫寶鑑)으로 유명한 의성(醫聖) 허준(許浚, 1539-1615)의 묘도 있다고 했다. 하지만 민통선 너머에 있어 허가를 받아야만 구경할 수 있다.

▼ 10 : 15. 금파취수장. 파주 시민 15만 명이 먹고살 수 있는 물을 공급하고 있단다.

▼ 취수장 진입도로를 벗어난(이정표 : 장남교 10.6km/ 율곡습지공원 7.7km) 평화의길은 다시 강변으로 향한다.

▼ 그리고는 임진강과 어깨를 맞대고 북진한다. 임진강을 발아래 두고 걷는다고 볼 수도 있겠다.

▼ 덕분에 시야가 툭 트이면서 민통선 너머를 은밀한 속살까지 들여다 볼 수 있다. 그리고 민간인통제지역에서도 농사를 짓는다는 걸 알게 되었다. 하긴 1970년대 만들어진 대성동과 통일촌 말고도 2000년대에는 ‘해마루촌’까지 조성되었다고 하지 않던가.

▼ 이즈음 ‘리비교’도 눈에 담을 수 있다.

▼ 잠시 후 만난 또 다른 쉼터. 여간 정성을 들여 만든 게 아니다. 정자에 벤치는 물론이고 운동기구들까지 갖췄다.

▼ 10 : 24. ‘리비교 문화공원’에 이른다. ‘리비교’는 1951년 휴전협정 이후 보급로가 필요했던 미군이 건설한 다리다. 1950년 7월 20일 대전전투 당시 자신을 희생해 사단 병력을 철수시키는 데 공헌한 미 제24사단 전투 공병대대 소속 ‘조지 리비(George D. Libby)’ 중사의 이름을 브랜드로 삼았다.

▼ ‘리비교’는 1953년 미군에 의해 임진강에 건설된 다리 중 유일하게 남아있는 다리로 한국전쟁의 아픔을 간직하고 있다. 지역주민의 삶을 이어주던 다리이기도 하다. 그런 역사적 교훈과 아픔을 잊지 않기 위해 다리 주변에 공원을 조성해 놓았다.

▼ 공원안내도. 추가로 조성하겠다는 부지(10번)에서 이곳을 관광명소로 개발하려는 파주시의 의지를 엿볼 수 있었다.

▼ 공원은 철조망 울타리로 둘러싸여 있었다. 민통선 이남인데 꼭 그래야할 필요가 있을까? 아무튼 안에는 철제 빔(beam)이 놓여있었다. 리비교를 재 가설하면서 철거한 기존 다리 상판이 아닐까 싶다.

▼ 중간에 공원으로 들어갈 수 있도록 해놓은 게 그나마 다행이랄까?

▼ 내부는 여느 공원과 다름없었다. 산책로와 쉼터는 기본, 임진강변에는 전망대를 만들어 건너편 민간인통제구역을 바라볼 수 있도록 했다.

▼ ‘오버 브릿지’는 저걸 이르는 모양이다. 선착장으로 내려가는 길 위에 선반을 걸치듯 가로놓여 있다.

▼ 저것은 뭘 의미하는 조형물일까?

▼ ‘리비교’는 파평면 장파리와 진동면 용산리를 잇는 총연장 328m(폭 11.9m)의 콘크리트 다리다. 1951년 7월 휴전협정을 시작할 당시, 전선은 정리돼 있었으나 계속된 보급로가 필요했던 미군은 임진강 하류인 파주에서 상류인 연천까지 ‘자유의 다리’를 포함해 모두 11개 교량을 설치했다. 하지만 홍수에 유실되는 등 사고가 잦자 1952년 9월 반영구적인 교량으로 바꾼다. 미8군 공병대가 리비교의 설계 및 건설을 위한 연구를, 제2 건설공병대가 설계를, 그리고 ‘임진강의 정복자’ 로 불리던 미 84 건설공병대대가 건설을 맡았다.

▼ 선착장으로 내려가는 통로. 대전차방호벽이 설치되어 있다. 도강해온 적의 침입을 막기 위해서일 것이다.

▼ 선착장은 텅 비어 있었다. 박물관에서나 볼 법한 낡은 꼬맹이 배 두 척이 한가롭게 낮잠을 자고 있을 따름이다.

▼ 리비교 남단에는 검문소가 있었다. 때문에 다리 방향은 사진촬영이 금지된다. 하나 더. ‘리비교’는 통일대교, 전진교와 함께 민통선 안으로 들어갈 수 있는 주요 통로이다. 하지만 2016년 안전진단에서 ‘D 등급’을 받아 폐쇄되었다가 전면 재가설 공사를 거쳐 7년만인 2023년 11월 7일 통행이 재개됐다. 이 시기 민통선을 넘나들며 농사를 짓던 농민들은 전진교까지 20km를 우회해야 하는 큰 불편을 감수할 수밖에 없었다.

▼ 리비교 진입로. 진입 차단시설이 남북 분단의 냉혹한 현실을 보여주고 있다. 일반인들에게는 사진조차 함부로 찍을 수 없는 금단의 영역인 것이다.